18.12.2025

Вслед за материалом «Транспортной безопасности» о планах ввести в России обязательный техосмотр для подержанных машин и обсуждениях ограничений для старых автомобилей, закономерно возникает вопрос: какой подход к старым автомобилям действует в Беларуси? Он принципиально отличается: в нашей стране не создают искусственных барьеров для «старичков», а обеспечивают безопасность через регулярный и строгий контроль их технического состояния.

Чёткие правила вместо дискуссий

Пока в российских медиа обсуждают полугодовой техосмотр для машин старше 15 лет, повышенный налог или даже запрет регистрации автомобилей старше 30 лет, в Беларуси действует прозрачная система, основанная на техническом состоянии, а не на возрасте.

Дифференцированный срок, а не запрет

Вместо введения возрастных ограничений у нас применяется логичный подход к периодичности осмотра:

3 года — для автомобилей возрастом до 3 лет.

2 года — для автомобилей от 3 до 10 лет.

1 год — для автомобилей старше 10 лет.

Чем старше автомобиль, тем чаще проверяется его исправность. Но если он соответствует требованиям безопасности — он получает разрешение на дорогу без каких-либо дополнительных условий.

Безопасность важнее формальностей

В Министерстве транспорта Беларуси подчёркивают, что инициативы по отмене или ослаблению техосмотра для возрастных автомобилей не поддерживаются. Основные причины — сохранение высокого уровня безопасности на дорогах и выполнение международных обязательств в рамках Таможенного союза, где техосмотр остаётся обязательным.

Никаких «раритетных» исключений

В то время как в России существует добровольный ГОСТ для машин старше 30 лет, позволяющий оформить их как «раритетные» или «классические» (с особыми номерами и освобождением от некоторых технических требований), в нашей стране такой категории нет. Возраст автомобиля не даёт никаких привилегий — только определяет периодичность проверки. Главное — исправность.

Итог: принцип, проверенный временем

Белорусская система техосмотра доказывает, что можно сочетать безопасность дорожного движения с уважением к праву собственности и экономическим возможностям граждан. Здесь не отправляют старые, но исправные автомобили «на помойку», а дают им возможность оставаться на дороге при условии соответствия строгим стандартам.

Формула проста: исправен — значит, безопасен. Безопасен — значит, имеет право ездить.

И это правило работает для любого автомобиля — независимо от того, сошёл он с конвейера в 2020-м или в 1920-м году.

Вместе - к безопасности!